2019年日光の紅葉巡り。渋滞は凄まじいけど「綺麗な紅葉」でした。
久しぶりに栃木県は日光に行ってきました。٩(๑´3｀๑)۶
夏の日光戦場ヶ原は、ハイキングコースが木道になっていて歩きやすいので、たくさんの観光客で大渋滞していました。
秋の日光は紅葉をピークに、またすごく渋滞します。夏に比べるとハイキングよりも車でドライブをして、オシャレなカフェでお茶をするスタイルの観光が多いように感じまだから夏よりも道路は混んでいる気がします。
いつでも観光客がちょっと多めの日光。今回は日光の中でも、人が少ない時間と場所を選んでブラブラしてきました(*´∀｀*)
小田代ヶ原
県営赤沼駐車場に車を止めて、戦場ヶ原をハイキングするのが日光の定番コース。今回は小田代ヶ原を先に行き、帰りの戦場ヶ原を周ることにしました。
戦場ヶ原と小田代ヶ原の分かれ道です。戦場ヶ原の看板の奥に、小田代ヶ原へのハイキングコースへ続く木の橋があります。
赤沼から小田代ヶ原を目指す道は土の道ですが、歩きやすかったです。
そして、奥に進むごとに緑の木々が少しだけ、黄色や赤に紅葉してきました。
1時間ほど歩くと小田代ヶ原をグルっと囲むように木道が整備されていて、すごく歩きやすいです。
この時が3時30分くらいでした。日が暮れそうだけど、木漏れ日の中を歩けるので最高に気持ち良い(*´ω｀*)
小田代ヶ原に広がる湿地帯の草が「緑」から「赤色」へと変わり、草紅葉のピークでした。
小田代ヶ原へはバスでも行けます。
（参照：低公害バス｜日光自然博物館）
赤沼駐車場（無料駐車場）に車を停めて、一律料金300円のバスです。
戦場ヶ原
小田代ヶ原を少し戻って、道をそれると戦場ヶ原へ繋がります。
小田代ヶ原に比べて、戦場ヶ原は日当たりが良いので、後回しにして正解でした。
日暮れ時でも山に太陽が隠れずに、「すすき」が本当に綺麗に照らされていました。
所々で小さな森の中を歩きます。この時は17時近くだったので太陽が低くて、長いトワイライトタイムみたいな時間が続いていました(๑´ڡ`๑)
日陰に入ると、上着がもう一枚ほしいくらいに冷え込みます。
よく見ると秋の「木の実」や「もみじ」があって夏と冬の間の「秋」なんだと感じました(ΦωΦ)
竜頭の滝
日光で定番の滝といえば「華厳の滝」と「竜頭の滝」だと思います。「竜頭の滝」は紅葉が始まっていました。10月の下旬くらいが見頃で、ものすごく混みそう（；^ω^）
「もみじ」のほとんどは緑ですが、少しづつ赤色に紅葉してきていました(*´ω｀*)
「もみじ」でなくても紅葉して+光が当たると凄く綺麗に見えます。
全体的には紅葉はマダマダな感じですが、都内でも寒い日が続いているので、すごい速さで紅葉が進むと思います。
紅葉トップシーズンの日光はものすごく渋滞します。はっきり言って渋滞回避の方法なんてありません。朝早くに家を出ても、早朝に日光に到着しても、平日であっても、紅葉シーズンの「いろは坂」は渋滞します。もう諦めるしかありません_(:3」∠)_
新型デリカD5で長野へ。600kmの旅。車が大きくて慣れるまでは大変だけど、高速道路はラクチンでした(*´∀｀*)
新型デリカD5(ディーゼル車)をレンタルしました。広告などで初めて見た時はデザインがダサいと思っていましたが、実物は普通にカッコ良かったです。
角度によってはイケメンに見える不思議なデザイン。
運転席はシンプルで、座り心地は良い意味で普通。すごく良い座り心地と言うわけではないけど、初めて座っても違和感が無いのはレンタカーとしては最高かも。ディーゼルエンジンだけど、音が静かだと一緒に乗っているお祖父ちゃんは感動してました(´ε｀ )
ハンドル周りはACCの制御ボタンなど、これも普通な感じでした。
インターフェースはハンドルのボタンでポチポチ切り替えられるようなっていました。
シフトレバー周りも意外にシンプル。パーキングブレーキが電子制御のボタンになっているので、フットブレーキに比べて座席の足周りが広くなっているのはグッド。
2列目の後部座席は座席の下が空洞になっているので、座っていて広く感じて良かったです。
3列目の座席は2列目に比べると座席が低くて、座り心地はちょっと微妙でした。
デリカのACC
アクセルペダルを離しても速度の増減をオートでやってくれるのが、凄く楽でした。横を走っている車が割り込みをしても、自動で減速してくれます。最新の技術は本当に凄いなと驚きまくりです。(´ﾟдﾟ｀)
しかし、2つだけ不満な点もありました。1つ目は、ACC中だと前の車との距離があまり詰められないことです。車2台分くらいのがスペースがあるので、無理して割り込んでくる車が結構いて、怖い思いをしました。
2つ目は100kmにACCを設定していて、割り込みなどで減速した際、前の車との距離が開くと、物凄い速度で加速します。Gを感じる位の急加速なので、怖かったです。(ヽ´ω`)
燃費
度重なる渋滞にクーラーをマックスで使いましたが、リッター11kmも走ってくれました。ガソリン換算だとリッター14kmになります。
ガソリン車のデリカD5が約250万で、ディーゼル車のデリカD5は約400万円です。ディーゼル車の燃費は良いけど、車両価格面でちょっと高く感じてしまうかも。(´・ω・｀)
まとめ
座り心地は普通で、車内の装備も普通ですが、全体的にシンプルで良かったです。
普段は軽自動車を運転しているので、高速道路を走っている時の段差の振動がまったく無くて感動しました。また、車内の静穏性も凄く静かでした。軽自動車なら大声で怒鳴る位でないと前列と後列は会話できないので。
総合的にみて細い道は走らないで、長距離運転をする時はまたレンタルしたいなぁと思える位に気に入りました。( ˘ω˘)ｽﾔｧ
都内をゆるポタ。お気に入りの3つのスポット( ・ω・)
大型連休は人が多すぎる問題❗
祝日の連休はせっかくの休みなのに、観光地は人で溢れているし、お昼ご飯を食べるのにも1時間待ちは当たり前で、ストレスが溜まります。
ストレス発散には、渋滞してなくて、人が少なくて、待たないお昼ご飯が絶対！
今回は都内の比較的空いてるスポットを自転車でブラブラしてきました( ・ω・)
水元公園
まずは江戸川の無料駐車場に車を停めて、水元公園を目指しました。
駐車場は千葉県側は無料の所が多いのでオススメ。
水元公園のオススメ時期は秋。紅葉がとにかく綺麗で、都内の公園で1番だと思います(°∀°)
春から夏にかけては新緑の森が綺麗な緑色になります。この新緑の森を自転車で走れるのも、水元公園のイイトコロです(ﾟωﾟ)
秋にはメタセコイヤが朱色になります。メタセコイヤの間から、夕日が差し込むと、ファンタジーの世界の景色になって凄く綺麗です(*･ω･)
明神の湯
水元公園の近くある日帰り銭湯、明神の湯。この日帰り温泉は45度位の「あつ湯」があり、色々な日帰り温泉の「あつ湯」に入って来ましたが、ここが1番熱かったです。
温泉の種類はドライサウナ、スチームサウナと水風呂があり、露天にぬる湯と日帰り銭湯としては十分な設備です。
残念な所は洗い場の数が空かないのと、朝風呂は値段が安いので、芋洗い状態になってしまうことです。昼過ぎからは通常の値段に戻るので、空いていて快適です(´・ω・｀)
近くの蕎麦屋「すヾきや」
駐車場が６台あり、いつ行っても待たないで食べられる素敵な蕎麦屋さん。
天ぷら蕎麦を何度か食べましたが、天ぷらがベチャベチャの時があったり、ちょっとムラがあるのが残念です。蕎麦はいつ食べても美味しいです(ﾟωﾟ)
いつも誰がカレー蕎麦を食べているので、ここのオススメはレー蕎麦なのかもしれません(´ω｀)
自転車に乗って、日帰り温泉に入って、蕎麦を食べるユルポタ。最高でした(-.-)
